砝碼需要的程序與流程.客戶詢盤：
般來說,客戶在下正式的PurchaseOrder之前，都會有相關的OrderInquiry給業務部，做些細節上的了解。 二.報：
砝碼對于產品的報主要括：產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊裝要求、所購產品數量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。
比較常用的報方式有： FOB“船上交貨”、CFR“成本加運費”、CIF“成本、保險費加運費”等形式。
業務部應及時回復客戶查詢，確定貨物品名，型號，生產廠家，數量，交貨期，付款方式，裝規格及柜型等，并發出ProformaInvoice給客戶做正式報。 三.訂單/簽約訂貨：
砝碼貿易雙方就報達成意向后，買方企業正式訂貨并就些相關事項與賣方企業行協商洽談，雙方協商認可后，需要簽訂《購貨合同》。
在簽訂《購貨合同》過程中，主要對商品名稱、規格型號、數量、格、裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容行商談，并將商談后達成的協議寫入《購貨合同》。這標志著業務的正式開始。通常情況下，簽訂購貨合同式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存份。 四.下生產訂單：
得到客戶的訂單確認（PurchaseOrder）后，給工廠下訂單，安排生產計劃。 五.業務審批：
砝碼業務部收到訂單后，先做出業務審核表。按“合同審核表”的項目如實填寫，盡可能將各種預計費用都列明。合同審批需附上客人訂單傳真件，與工廠的收購合同。
審核表要由業務員簽名，部門審批，再交管理部人員審核后才能執行。如金額較的，或有預付款和傭金等條款的，要經公司總審批。合同審批之后，將PO制成銷售訂單，交給部門程員跟。 七.砝碼下達生產通知/備貨： 備貨，是公司根據合同或證規定，向廠家或倉儲部門下達訂單，要求其按訂單對貨物行清點、核對、加工整理等。業務部在確定交貨期后，滿足上述情況可下達生產通知,通知工廠按時生產：
備貨的主要核對內容如下：
1、貨物品質、規格，應按合同的要求核實。
2、貨物數量：滿足合同或證對數量的要求。
3、備貨時間：應根據證規定，結合船期安排，以利于船貨銜。
八.裝/刷口麥
根據貨物的不同，來選擇裝形式（如：紙箱、木箱、編織袋等）。不同的裝形式其裝要求也有所不同。
1、般裝標準：根據貿易通用的標準行裝。
2、特殊裝標準：根據客戶的特殊要求行貨物裝。
3、貨物的裝和口麥頭（運輸標志）：應行認真檢查核實，使之符合證的規定。 九.砝碼驗貨 1.在交貨期前周，要通知公司驗貨員驗貨。
2.如果客戶要自己或驗貨人員來驗貨的，要在交貨期周前，約客戶查貨并將查貨日期告知計劃部。
3.如果客戶由三方驗貨公司或公正行等驗貨的，要在交貨期兩周前與驗貨公司，預約驗貨時間，確保在交貨期前安排好時間。確定后將驗貨時間通知工廠。 十.制備基本文件：
按照PO以及工廠提供的裝箱資料，制作合同，商業發票，裝箱單等文件（應由業務跟單員制作，交給單證員）。 十.商檢/報驗：
辦好申請報驗和領證工作.凡列入商檢機構規定的“種類表”中的商品以及根據證貿易合同規定由中商品檢驗局檢驗出證的商品，均需在報關前填寫“檢驗申請書”申請商檢.在貨物備齊以后，就應向商檢局申請檢驗，只有取得商檢局發給的檢驗證書，海關才準放行，凡檢驗不的貨物，律不準。
應注意在給工廠下訂單時要說明商檢要求.提供合同，發票等商檢所需資料。而且要通知工廠將來產品的口岸，便于工廠辦理商檢。應在發貨周之前拿到商檢換證憑單/條。
十二.砝碼租船訂倉和配載 1.如果跟客戶簽訂的合同是FOB CHINA條款，通常客戶會運輸代理公司或船公司。應盡早與貨代，告知發貨意向，了解將要安排的口岸，船期等情況，確認工廠的交貨能否早于開船期至少周以前，以及船期能否達到客人要求的交貨期。應在交貨期兩周之前向貨運公司發出書面定倉通知（SHIPPING ORDER），通常在開船周前可拿到定倉紙。
2.如果是由賣方支付運費，應盡早向貨運公司或船公司咨詢船期，運，開船口岸等。經比較，選擇格優惠，信譽好，船期合適的船公司，并告訴業務員通告給客戶。開船前兩周書面定倉，程序同上。
3.如果貨物不夠個柜，需走散貨時，向貨代公司定散貨倉位。拿到入倉紙時，還要了解截關時間，入倉報關要求等內容。
4.向運輸公司定倉時，定要傳真書面定倉紙，注明所定船期，柜型及數量，目的港等內容，以避免差錯。
5.查看船期表，填寫貨物托運單。即可向貨運代理辦理委托訂艙手續。
6.貨運代理根據貨主的具體要求按航線分類整理后，及時向船公司或其代理訂艙。當船公司或其代理簽出裝貨單，定艙工作即告完成，就意味著托運人和承運人之間的運輸合同已經締結. 十三.投保
貨物訂妥艙位后，屬賣方保險的，即可辦理貨物運輸險的投保手續。在履行CIF合同時，賣方在裝船之前，應按照買賣合同或證的規定及時辦理投保手續。商品的投保般都是逐筆辦理的，在投保時，應將貨物名稱、保額、運輸路線、投保險別等列明。保險公司接受投保后，即簽發保險單或保險憑證。
通常雙方在簽定《購貨合同》中已事先約定運輸保險的相關事項。常見的保險有海洋貨物運輸保險、陸空郵貨運輸保險等。其中，海洋運輸貨物保險條款所承保的險別，分為基本險別和附加險別兩類：
（1）基本險別有平安險（Free from Paricular Average-F.P.A）、水漬險（With Average or With Particular Average-W.A or W.P.A）和切險（All Risk-A.R.）三種。
（2）附加險別。附加險別有般附加險和特別附加險兩種類型。
十四.安排拖柜：
1.貨物做好并驗貨通過后，委托拖車公司提柜，裝柜。拖車公司應選擇安全可靠，格合理的公司簽定協議長期合作，以確保安全及準時。
要給拖車以下資料：定倉確認書/放柜紙，船公司，定倉號，拖柜委托書，注明裝柜時間，柜型及數量，裝柜地址，報關行，及裝船口岸等。如果有驗貨公司看裝柜，要專門聲明，不能晚到。并要求回傳份上柜資料，列明柜號、車牌號、司機及等
2.傳真份裝車資料給工廠，列明上柜時間、柜型、訂倉號、訂單號、車牌號以及司機。
3.要求工廠在貨柜離開工廠后盡快傳真份裝貨通知給業務部，列明貨柜離廠時間、實際裝貨數量等，并記裝箱號碼和封條號碼作為提單的資料。要求工廠裝柜后定要記住上封條。 十五.砝碼集中港區 洽妥船舶或艙位后，貨方應在規定的時間內將符合裝船條件的貨物發送到港區內的的倉庫或貨場，以便順利裝船作業。
當船舶到港,裝貨計劃確定后，按照港區貨通知并在規定的期限內，由托運人辦妥集運手續，將貨物及時運至港區集中，等待裝船，做到批次清，件數清，標志清。要特別注意與港區，船公司以及有關的運輸公司或鐵路保持密切.
向港區集中時，應按照卸貨港的先后和貨物積載順序發貨，以便按先后次序裝船。對宗貨物，可港區提前發貨。有船邊現裝條件的貨物，也可按照裝船時間將貨物直送港區船邊現裝，以節省倉出倉手續和費用。對危險品、重件、冷凍貨或鮮活商品、散油等需特殊運輸工具、起重設備和艙位的，應事先安排好調運、接卸、裝船作業。發貨前要按票核對貨物品名、數量、標記、配載船名、裝貨單號等項，做到單、貨相符和船、貨相符。要注意發貨質量，發現有裝破損或殘損時，應由發貨單位負責修理或調換。 十六.報檢換單
十七.報關
貨物集中港區后，發貨單位必須向海關辦理申報手續。由發貨單位專業持有報關證人員備妥貨物報關單，連同裝貨單、發票、裝箱單（或磅碼單）、商檢證、結匯核銷單、貨物合同副本及有關單證向海關申報，經海關官員檢查單證和貨物，確認單貨相符和手續齊備后，即在裝貨單上加蓋放行章。經海關查驗放行的貨物，方能開始裝船。有四個環節：申報、查驗、征稅、放行
般在拖柜同時就將報關所需資料交給合作報關行，委托做商檢通關換單及報關。通常要給報關留出兩天時間（船截關前）。委托報關時，應提供份裝柜資料，內容括所裝貨物及數量，口岸，船公司，定倉號，柜號，船開截關時間，拖車公司，柜型及數量，本公司的和等。
十八.交接
發貨單位現場工作人員要嚴格按照港口規章，及時與港方倉庫、貨場辦妥交換手續，做好現場記錄，劃清船、港、貨三方面的責任。
十九.裝船
海關放行后，發貨單位憑海關加蓋放行章的裝貨單與港務部門和理貨人員，查看現場貨物并做好裝船準備，
在裝船前，理貨員代表船方，收集經海關放行貨物的裝貨單和收貨單，經過整理后，按照積載圖和艙單，負責點清貨物，逐票分批接貨裝船。
港口裝卸作業區負責裝貨，并按照安全積載的要求，做好貨物在艙內的堆碼、隔墊和加固等工作。
裝船過程中，托運人委托的貨運代理應有人在現場監裝，隨時掌握裝船度并處理臨時發生的問題。裝貨完畢，理貨組長要與船方副共同簽署收貨單，交與托運人。監裝人員對級危險品、重件、貴重品、特種商品和駁船來貨的船邊接卸直裝工作，要隨時掌握情況，防止接卸和裝船脫節。
二十.發裝運通知
對合同規定需在裝船時發出裝船通知的，應及時發出，特別是由買方自辦保險的。如因賣方延遲或沒有發出裝船通知的，致使買方不能及時或沒有投保而造成的損失的，賣方應承擔責任。貨物裝船后，方應及時地向外方發出“裝運通知”及相關證明，以便對方準備付款、贖單、辦理口報關和接貨手續。
裝運通知：般是要求在開船后幾天之內, 通知客戶發貨的細節,裝船通知的內容般有：訂單號或合同號、證號、數量、總值、嘜頭、裝件數、目的港代理人、船名、航次、預計開航日和預定到達日等。 二十.支付運費
船公司為正確核收運費，在貨物集中港區倉庫或庫場后申請商檢機構對其衡量。凡需預付運費的貨物，船公司或其代理人必須在收取運費后發給托運人運費預付的提單。如屬到付運費貨物，則在提單上注明運費到付，由船公司卸港代理在收貨人提貨前向收貨人收取。 二十二.收單
即獲得運輸文件：
1.zui遲在開船后兩天內，要將提單補料內容傳真給船運公司或貨運代理。補料要按L/C或客戶的要求來做，并給出正確的貨物數量，以及些特殊要求等，括要求船公司隨同提單出的船證明等。
2.督促船公司盡快出提單樣板及運費帳單。仔細核對樣本無誤后，向船公司書面確認提單內容。如果提單需客戶確認的，要先傳真提單樣板給客戶，得到確認后再要求船公司出正本。
3.及時支付運雜費，付款后通知船公司及時取得提單等運輸文件。支付運費應做登記。
裝船完畢，由船長或副根據裝貨的實際情況簽發副收據，將副簽發的收貨單交原發貨單位，企業可以憑此單據向船公司或其代理人換取海運提單。
1.提單是商辦理完通關手續、海關放行后，由外運公司簽出、供口商提貨、結匯所用單據。
2.所簽提單根據證所提要求份數簽發，般是三份。商留二份，辦理退稅等業務，份寄給口商用來辦理提貨等手續。
3.行海運貨物時，口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。（須由商將正本提單、箱單、發票寄給口商。）
二十三.制單結匯
交單指人（證的受益人）在證到期前和交單期限內向銀行提交符合證條款規定的單據。這些單據經銀行確認無誤后，根據證規定的付匯條件，由銀行辦理結匯。
貨物裝運后，公司即應按照證的規定繕制和備妥各種單據，括匯票、發票、運輸單據和保險單以及其它合同或證規定的所需結匯單證單據。在證規定的交單有效期內，將各種單據和必要的憑證送交的銀行辦理要求付款、承兌或議付手續，并在收到貨款后向銀行行結匯。我結匯的辦法有3種：收妥結匯、押匯和定期結匯。
（1）采用L/C收匯的，應在規定的交單時間內，備齊全部單證，并嚴格審單，確保沒有錯誤，才交銀行議付。
（2）采用T/T收匯的，在取得提單后馬上傳真提單給客人付款，確認收到余款后再將提單正本及其他文件寄給客人。
（3）如果T/T收匯的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜。拿到提單后可立即寄正本提單給客戶。
*由于電子化的高速發展,電匯（EGRAPHIC TRANSFER（T/T））、票匯（DEMAND DRAFT（D/D））、信匯（MAIL TRANDFER（M/T））等方式，現在匯款主要使用電匯方式
*在我業務中，使用議付證比較多。對于這種證的結匯辦法，主要有三種：“收妥結匯”、“定期結匯”和“買單結匯”。
“收妥結匯”，又稱“先收后結”，是指議付行收到受益人提交的單據，經審核確認與證條款的規定相符后，將單據寄給外付款行索匯，等付款行將外匯劃給議付行后，議付行再按當日外匯牌結算成人民幣交付給受益人。
“定期結匯”是指議付行在收到受益人提交的單據經審核無誤后，將單據寄給外銀行索償，并自交單日起事先規定期限內將貨款外匯結算成人民幣貸記受益人帳戶或交付給受益人。
“買單結匯”，又稱押匯或議付，是指議付行在審核單據后確認受益人所交單據符合證條款規定的情況下，按證的條款買入受益人的匯票和/或單據，按照票面金額扣除從議付日到估計收到票款之日的利息，將凈數按議付日人民幣市場匯折算成人民幣，付給證的受益人。
二十四.業務登記：
每單業務在完成后要及時做登記，括 電腦登記及書面登記，便于以后查詢，統計等。 二十五．文件存檔：
所有的文件括PO、L/C和議付文件必須留存整套以備
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